Det har gått rundt 18 måneder siden Wahoo kunngjorde kjøpet av Speedplay. Siden den gang har selskapet redusert rundt 50 forskjellige SKUer til 4 kjernemodeller, flyttet fabrikken, stengt fabrikken, flyttet fabrikken igjen og startet produksjonen av Speedplay-effektmålere. Enda mer overraskende er at vokalene ikke ble skadet i prosessen. Vel, i det minste før de kunngjorde den kommende kraftmålerpedalen, ofret den en vokal til Wahoo-stemmeguden.
Derfor er det endelige resultatet fem produkter, hvorav fire vi forstår i detalj i dag, og effektmåleren (det femte produktet) fikk vi bare noen begrensede detaljer. Forutsatt at alt går bra, vil det bli fullstendig lansert om sommeren. Faktisk, hvis du raskt vil forstå all effektmåleranalysen basert på det vi har lært så langt, kan du klikke på avspillingsknappen nedenfor:
Så la oss ta en titt på disse to kunngjøringene. Bruk først en ikke-teknisk pedal, og dykk deretter ned i effektmåleren.
Her vil jeg ikke ta for mye hensyn til ikke-elektriske målerbiter. Stort sett fordi jeg ikke bryr meg om dem. Det er mange som kan snakke om pedaler uten elektronikk. Men dette er ikke mine problemer. Og for effektmåleren ... bør du drikke en kopp kaffe eller to selv.
- Nano (titan): 168g og $ 449USD per sett - Null (rustfritt stål): 222g og $ 229USD per sett - Komposittlim (krom): 232g og $ 149 per sett - Luftfart (rustfritt stål): 224g og $ 279 per sett
For selve pedalen er det gjort noen endringer for å matche Wahoo industrielle designstil, slik som utseendet til spindelen. Og noen mindre interne biter er også endret. De påpekte at du ikke lenger trenger å fylle drivstoff på pedalene, fordi de nye Speedplay-pedalene faktisk har tilpassede pakninger (O-ringer) designet riktig, og er i utgangspunktet ufullkomne før hyllepedalene. De nye pedalene er fullt kompatible med de gamle klossene, og omvendt. Tvert imot vil du ikke lenger kunne installere dem med en fotnøkkel, i stedet må du bruke en unbrakonøkkel (som med mange pedaltyper).
Nå, når jeg har floket meg under transport, vil jeg ta vakrere bilder av Speedplay Zero pedaler. De er et sted, men de er for øyeblikket ikke i mine hender. dette er livet. Dette er imidlertid Wahoo-bildebiblioteket, egnet for de som ønsker å finne omgivelsene:
Nå, av nysgjerrighet, så jeg opp prisen på Speedplay Zero i nettbutikker i Europa. Tidligere ble den originale Speedplay Zero nå (for tiden) solgt til 149EUR i de fleste butikker. Sammenlignet med nå sa Wahoo at prisen er 229 euro. Jeg spurte Wahoo om dette spørsmålet, og de sa at prisingen burde være den samme, men prisene jeg har sett før er i utgangspunktet rabatterte priser i sykkelbutikker. I Europa er dette vanligvis ganske betydelig.
Nå, mens europeisk lov ikke tillater selskaper som Wahoo å direkte sette priser for forhandlere (det er faktisk store bøter for å gjøre det), kan de gjøre det indirekte ved å bare levere varelager gjennom deres spesifikke forhandlernettverk. Med andre ord, fra diskusjonene mine med Wahoo håper jeg fullt ut at disse rabattene vil forsvinne, for hvis vi vet om Wahoo, er det fordi de insisterer på diskontering.
Deretter, som nevnt av Wahoo i tabellen ovenfor, har Speedplay-produksjonen blitt overført til Wahoos produksjonsanlegg i Vietnam. Tidligere hadde Speedplay hovedkontor i San Diego (og produsert i San Diego). Wahoo flyttet deretter produksjonen til Raleigh en stund før den flyttet til Vietnam.
Til slutt, når Wahoo kunngjør kjøpet av Speedplay, vil jeg sitere Wahoo-sjef Chip Hawkins: "Vi kan produsere tverrpedaler og fjellpedaler ... og det er mange muligheter. Jeg er veldig spent, jeg liker mekaniske dingser! ” - I min chat med dem i går høres den setningen fortsatt gyldig ut.
Nå er de fleste her interessert i detaljert informasjon om effektmåleren. Dessuten er det der ting blir litt tynne. Men ikke bekymre deg, hvis jeg er god på noe, vil det farge utenfor linjen uten å forstyrre linjen.
Først og fremst, offisielt sett, publiserer Wahoo ikke mye her. De ga oss i utgangspunktet det offisielle navnet, den tøffe sesongen, og det faktum at de vil være doble induksjonspedaler. På samme måte får vi vekten av pedalen. Alle disse er enkle å slå sammen, som følger:
Pedalkropp: basert på Speedplay Zero pedal spindel: fortsatt koffert i rustfritt stål Effektmålervekt: totalt 276g (138g per pedal) Struktur: dobbelt induksjonspedalsett (effektmåler på både venstre og høyre side) Frakt: Sommer 2021 Pris: Bestemmes
Offisielt er det eneste konturbildet som er beskrevet ovenfor det eneste Wahoo ga ut i dagens kunngjøring, spesielt når det gjelder effektmålere.
Irrelevant, jeg betaler offisielt for Adobe Lightroom hver måned. Formelt sett er følgende offentlige arrangementer veldig enkle:
Selvfølgelig kan vi først se en pod der, men det er mer åpenbart nå. I effektmålerspillet er ikke pods noe nytt. Tross alt har Favero Assioma (og den forrige Favero BePro-pedalen) pods. Akkurat som Garmin Vector 1 og Vector 2 er det også Look / Keo-systemet og andre systemer som aldri har blitt en realitet. Så faktisk limes disse to sammen:
Årsaken til at Wahoo kan være utstyrt med en pod er at nøkkelen "selger" funksjonen til Speedplay-pedalen er redusert bunkehøyde, som igjen betyr redusering av plassen i spindelen og pedalen til den elektroniske enheten. Sammenlignet med Vector 3, Favero eller SRM pedaler er den liten. Når det er sagt, sa Garmin at de for noen år siden trodde det kunne limes til Speedplay pedalspindel / kropp. Etter år med læring, er det det samme i dag - hvem vet.
Det er ingen tvil om at designet basert på poden i stor grad er tilbøyelig til et oppladbart design i stedet for et knappebatteri. Dette kan være et lurt grep. Historisk sett, sammenlignet med Garmin med knappebatterier, har slike batterier lengre batterilevetid for Favero, men i det minste trenger de ikke å takle knappebatteriet i helvete som Vector 3.
Når det gjelder ANT + og Bluetooth Smart, håper jeg at de vil følge de samme spesifikasjonene som deres siste TICKR-pulsur. Med andre ord, det vil gi ubegrensede ANT + -forbindelser, samtidig som det er i stand til doble Bluetooth-smarte tilkoblinger. Dette har vært normen blant trenerne deres i flere år, så jeg tror ikke det vil være annerledes. Det er imidlertid veldig interessant hvordan de vil takle den to induksjonspedalutfordringen på Bluetooth Smart. Noen selskaper som Favero og SRM tilbyr "single channel" Bluetooth-kringkasting, slik at applikasjoner som Zwift ikke blir forvirret. Garmin har laget litt Bluetooth Black Magic, noe som gjør at det fungerer til en viss grad uten brukerinnblanding. Valgene de tar her har innvirkning på andre klokker og apper. For eksempel kan ikke Polar-klokker (fortsatt) brukes med PowerTap-pedaler.
Før vi gjennomfører noen tekniske spørsmål og svar-analyser, er det verdt å påpeke at jeg spurte Wahoo om noen profesjonelle eller profesjonelle team for øyeblikket bruker Speedplay POWRLINK Zero (effektmåler). De sa nei, ennå ikke. Det høres ut som om dette er relativt nylig, men det har ikke vært der ennå. Jeg mistenker at det kan være noen fagpersoner på lavt nivå eller utenfor sesongen som kan hjelpe Wahoo med å teste det (folk som ikke er i offentligheten), og selvfølgelig Wahoos bredere beta-testteam, som inkluderer ansatte fra andre regioner.
Imidlertid er det fortsatt mange spørsmål på bordet, og min analyse av disse spørsmålene:
Jeg er ikke her for å erklære de nødvendige spesifikasjonene (f.eks. +/- 2%), men for å snakke om nøyaktigheten på dag 1. Det er ingen tvil om at dette er elefanten i rommet. Effektmåleren er hard, og pedaleffektmåleren er hard. For de fleste selskaper innen dette feltet som prøver å produsere effektmålere basert på V1-pedaler, vil utviklingsfasen ta 2-3 år. Det er ingen tvil om at Wahoo har ingeniørtalenter innen målerelaterte teknologier og systemer. Derfor er dette ikke et nytt felt, men det er fortsatt et viktig nytt felt. Wahoos nåværende produkter relatert til kraftregistrering vil faktisk ikke bevege seg hvor som helst. De trenger ikke å møte spesielle krefter, bevegelig bakke og regn / varme / fuktighet / miljøer. For de fleste selskaper er ikke dette presset nok.
Jeg vil si at de smarte pengene er at prisen deres samsvarer med Garmin Vector 3-omtrent $ 999. De kan prøve å gjøre opp for dette, men for å være ærlig er det ingen grunn. Selvfølgelig er prisen på Favero $ 719, men de eksisterer på grunn av null kommersielle grunner. De solide produktene de produserer, kan for tiden konkurrere med Garmins produkter, og prisen er enda litt lavere. Samtidig er Wahoo et såkalt “premium brand”, så det er ingen grunn til å undervurdere seg selv for å få markedsandeler. Anta selvfølgelig at det er nøyaktig.
Favero Assioma-pedalen kommer også med en pute og et oppladbart batteri. Batteriets levetid sies å være 50 timer. Vector 3s Sans-pod-batteri med knappecelle har en påstått batterilevetid på 120-150 timer, og SRMs X-Power-batteri har en batterilevetid på 30-40 timer (oppladbart). Nå som vi vet at de bruker Pod, og kanskje bruker ladeteknologi, antar jeg at det sannsynligvis ligger i området 50 timer, kanskje enda høyere. For tiden er Faveros utstyr basert på ganske gammelt batteri- og komponentteknologi. Det er ikke en dårlig måte, det er bare en måte å "tiden beveger seg på". Akkurat som den siste oppdateringen av SRMs interne pedalbatteri, håper de at batteriets levetid i utgangspunktet vil dobles på grunn av færre interne komponenter. For å gjenta, er min innsats på Wahoo 50-75 timer etter at produktet har stabilisert seg (de fleste selskaper fokuserer endelig på optimalisering av batterilevetiden).
Både Garmin og Favero har syklisk dynamikk. Garmin inkluderer flere indikatorer, men begge er basert på den samme ANT + Cycling Dynamics-enhetsprofilen. Foreløpig støtter ikke Wahoo denne funksjonen. Imidlertid, for noen år siden, før Shimano kjøpte Pioneer, etablerte Wahoo et partnerskap med Pioneer, og partnerskapet inkluderte også Pioneers avanserte variabler for imponerende indikatorer. I mange henseender ligner disse indikatorene veldig på "sykkeldynamikk".
Jeg kan se dette er et kast. Selv om jeg tviler på at Wahoos langsiktige applikasjon utvilsomt vil vedta Cycling Dynamics-standarden, er jeg ikke sikker på den kortsiktige applikasjonen. Tilbake i Wahoos tidlige dager ledet de ofte adopsjonen av industristandarder for protokollen, faktisk ledet til og med innsatsen til ANT + og Bluetooth Smart. De siste 3-4 årene har de imidlertid nesten dratt føttene. Enten det er Bluetooth FTMS (* ENDELIG * ble lagt til KICKR forrige måned etter å ha blitt solgt i mange år i markedet), eller Running Dynamics (som også ble implementert i TICKR midten av 2020 etter den lovede lanseringen), eller til og med noen få år senere Støtter også ANT + radar. .
Selvfølgelig tror jeg Cycling Dynamics fortsatt er mer nyttig for vanlige mennesker enn for flere mennesker, men innen det konkurransedyktige feltet pedalbaserte effektmålere kan Wahoo prioritere dette. Husk imidlertid at det er lite sannsynlig at Wahoo vil starte denne funksjonen før de riktig lanserer Cycling Dynamics standardstøtte for ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL-enheter.
Det er fortsatt mange ting å vurdere. Støtter de automatisk nullstilling (eller slår den av), støtter de manuell kalibrering gjennom statisk vektprøving, utsteder de en advarsel om lavt batterinivå, har de aktiv eller passiv temperaturkompensasjon, etc.? De fleste av dem har bare betydning når selskapet ødelegger andre ting. For eksempel - så lenge kompensasjonen er riktig, bryr jeg meg ikke om du aktivt eller passivt lager temperaturkompensasjon.
På samme måte, så lenge jeg ikke null null, bryr jeg meg ikke om å slå av automatisk null. Advarselen om lavt batteri er en viktig advarsel, men de fleste selskaper kan nå gjøre dette riktig.
For lesere som spiller lange spill hjemme, da Wahoo først kunngjorde kjøpet av Speedplay, spurte jeg Wahoo om det ville gi en lisens for Speedplay til et tredjepartsfirma (dvs. strømmålerselskap) hvis de ønsket å bruke pedaldesignet (tidligere etter oppkjøpet anses Speedplay som et selskap under den forrige eieren for å være lykke forårsaket av søksmålet).
På den tiden sa Wahoos grunnlegger og administrerende direktør: “Vi har et stort antall patenter som dekker alle aspekter av pedal og mote. Men jeg tror vi vil være mer åpne for andre, og vi vil ikke bli sett på som søksmål ... Vi vil ikke. Det vil være vanskelig å jobbe med. " Han sa videre at han ikke ville motsette seg samarbeid med andre selskaper, akkurat som Wahoo samarbeider med mange andre partnere om forskjellige prosjekter i dag.
Så til slutt spurte jeg igjen, raskt fremover 18 måneder, og kunngjorde nå min egen effektmåler på Speedplay, om dette tilbudet fortsatt er gyldig. For å være sikker fungerer det fortsatt. Han svarte: "Jeg vil ikke nekte." Men han påpekte at kompleksiteten er mye høyere fordi hovedaksen er mye høyere. Men til slutt påpekt: ​​"Hvis noen kommer til oss, vil jeg underholde det" og kom med en forespørsel. Åpenbart kan det hende at virksomheten og teknologien ikke kan kombineres for å fullføre dette arbeidet, men jeg fant ut at det fortsatt er et valg på bordet.
Når det gjelder COVID-19, er en av særegenheter som knapt er nevnt i profesjonell sykling at det faktisk ikke er rapporter om meningsfulle utstyrspioner av nytt utstyr. Foreløpig er det et stort antall ikke-utgitte pre-release-produkter i planen, og ingen kan dekke det fordi ingen kan dekke det. Selvfølgelig, når raceren flyr på 50KPH, vil det være TV-opptak, men dette er ikke når du får interessante rapporter.
Omfanget av rapporten er at mediepersonell skal konkurrere på forhånd, sjekke syklene på sykkelstativet utenfor teambussen, eller chatte med mekanikeren på hviledagen. I dag eksisterer ingen av disse. I de fleste tilfeller er området før kampen til enhver større konkurranse forseglet, og dessuten kan de fleste journalister ikke delta i konkurransen uansett.
Jeg mener, selv om Wahoo uttalte at ingen fagpersoner for tiden bruker systemet (og de fleste av meg tror det), tror jeg 2021 vil være et sterkt målerår for forbrukerne. Fra Favero til Garmin til Shimano til SRAM / PowerTap, etc., har nesten hvert merke gått eller er i sin typiske oppdateringssyklus. Jeg vil tilbringe mye tid i salen, og det er mange nakkestøtter på styret.
Det er ingen tvil om at hvis du bare ser på Speedplay effektmålerpedal, så ærlig talt vil Wahoo være ditt eneste valg. De har ikke lisensiert noe til andre spillere, så det eneste selskapet som lager effektmålere basert på Speedplay-pedaler er Wahoo. Imidlertid er mer konkurranse god, ikke bare når det gjelder pris, men også når det gjelder produktstabilitet og funksjonalitet, og hjelper til og med å gjøre markedet mer modent.
E-postadressen din vil ikke offentliggjøres. Nødvendige felt er merket. Hvis du vil ha et profilbilde, er det bare å registrere deg hos Gravatar, siden er tilgjengelig i DCR og hele nettverket.
Det er på tide at vi får neste generasjon kraftmålere. Jeg tror vi alle tror at Garmin har noe å vente på når de trenger det, bare de trenger å kunngjøre det, for på dette stadiet må jeg tro at dette vil skade salget av Vector 3 som folk venter på. Jeg er faktisk overrasket over at Garmin ennå ikke har laget en oppladbar batteridør - de har prøvd nok på knappens batteridør. Jeg må si at alt Vector 4 trenger er et internt oppladbart batteri for å gjøre det mer stabilt.
Er det noen tegn på at Wahoo kan gi lengre spindellengder? Viktig for meg og mine amerikanske 15-fots andeføtter.
Ja, i underteksten nederst i diagrammet ovenfor, indikerer det at flere spindellengder kan fås fra Wahoo / Dealers.
savnet! Trenger bedre briller. Håper å få et godt marked i de navngitte kinesiske titanblokkene (som Wahoos tidligere pedaler).
I følge diagrammet er det bare nullmodellen som har forskjellige hovedakselengder tilgjengelig. Det er ingen tvil om at Wahoo jobber hardt for å forenkle produktlinjen her.
Betyr dette at hvis du vil ha en lengre spindellengde, må du hule ut den uønskede spindelen, deretter kaste den, ta ut en ny spindel og installere den selv - egentlig!
Tidligere kunne du bestille pedaler i ønsket lengde. Jeg har. Ikke sikker på Wahoo nå. Gjør imidlertid endringer etter å ha eid et par sko i stedet for å betale en tung byrde og forlate spindelen
Hva er prisen på de lengre spindlene, og er de kompatible med effektmålerversjonen? (Har effektmålerversjonen samme Q-faktor som standarden?)
Jeg tror årsaken til Faveros priser er at de vil konkurrere med ikke-pedal kraftmålere (spesielt Power2max / Powerbox, Quarq). Det er de, og jeg tror dette har påvirket salget deres sterkt.
Kan definitivt hjelpe deres salg. Men fra et forretningsperspektiv var deres siste betydelige priskutt for to år siden stort sett unødvendig. På den tiden var de allerede langt under prisene på andre produkter, og da falt de igjen.
Fra forbrukerens synspunkt er dette flott. Men fra et forretningsmessig synspunkt, hvis du kan dra nytte av disse ekstra fortjenestene (ca $ 100 mer per enhet) og bruke den til å utvikle flere produkter, øke produksjonen, legge til flere ingeniører, etc., er det umulig. Alle enheter med et betydelig redusert antall selges, men dekningen kan utvides.
Påminn deg - jeg synes Favero er flott. De har svevet på sykkelen min som testplattformer, men jeg tror fortsatt at prisendringer er unødvendige forretningsfeil.
Endringer i markedsandeler. Nok til å flytte meg fra Vector3 til to sett med Duo. Faveros batterilevetid er bare litt kortere, for når batteristrømmen er mindre enn 50%, selv om det bare er ett batteri i Vector3, er det uunngåelig. Det er ingen mangel på Garmin V3-enheter. Det eneste dårlige Garmin-produktet jeg har hatt en kunde i 20 år.
Hei Ray, jeg vil vite om det er mulig å lage en elektrisk pedal med et utskiftbart skall. Derfor vil du i utgangspunktet ha en pute og en spindel for å holde alt elektronisk utstyr og kraft, og være i stand til å installere hvilken som helst pedalkropp (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Tatt i betraktning Favero-hackingen, er det mulig i det minste mellom SPD og SPD-SL / Keo.
Generelt sett kan spindelen skilles fra de fleste pedaleffektmålere. For eksempel de nevnte Favero- og SRM X-Power SPD-pedalene og Garmin Vector-serien (inkludert Vector 3). Bare i dag tilbyr ingen andre typer kroppsutvekslingssett.
Men hvis du går langt nok, tilbyr Garmin faktisk et Vector 2 Shimano SPD-SL utskiftbart sett for Shimano Ultegra pedaler: lenke til buy.garmin.com
Det er rart fordi alle produktene de selger på wahoofitness.com (inkludert pedaler) er amerikanske dollar til kanadiere, men når jeg sjekker ut får jeg "Vi beklager, for øyeblikket kan vi ikke dreie pedalene eller tilbehør deres blir sendt til Canada."
Jeg kjenner en person som jobber i Wahoos markedsavdeling. Han nevnte at Speedplay effektmålerpedal bare ble testet av noen få profesjonelle turriddere for omtrent en måned siden. De hadde testet det på UAE Tour og Paris-Nice. Jeg spurte ham hvor mye det ville koste, og han anslår at det vil koste 1050 dollar ekstra.
Er det meg, eller mangler noen andre produktmeldingen som ender med "skal være tilgjengelig i nærliggende butikker fra i dag"? Selvfølgelig bør Ray ikke klandres her i det hele tatt, men hvis Wahoo har til hensikt å lansere en pedalbasert effektmåler, så er min personlige preferanse at de gjør det når produktet faktisk er tilgjengelig eller i det minste i ferd med å begynne å sende.
I tillegg, når jeg kan kjøpe SRAM-effektmålerens edderkoppnett for mindre enn 500 euro, er det vanskelig for meg å rettferdiggjøre den potensielle $ 999-prisen (jeg kan absolutt ikke enkelt bytte den mellom sykler).
Speedplay kraftmålerpedalen er ikke kunngjort ennå, dette er bare en hån. Wahoo ga ikke ut noen detaljer, bare et uskarpt bilde og en utgivelsesbrakett. Alt annet er spekulasjoner.
Når det gjelder prisen, er prisen på en dobbel effektmåler omtrent det dobbelte av en enkelt effektmåler, noe som egentlig ikke er en sjokkerende pris. Edderkopper kan faktisk måle total kraft, men krever mindre maskinvare.
Jeg vil ikke tro at prisen vil følge Garmins vektorserie. Den eneste grunnen er at den “normale” high-end hastighetsspillingen har overskredet prisen på en vanlig pedal. (Og garmin-vektorpedalen er definitivt ikke en superhøy kvalitetspedal, mer som et standard ultegra-nivå). Speedplay henvender seg til bestemte typer syklister, selv om de har en "billigere" versjon. Billig har aldri vært deres mantra, og folk er villige til å betale for det. Selv om Wahoo kjenner litt kunnskap om priser, tror jeg at disse kraftleddene vil være mer som SRM-nivå priser. (Så det er mer som en 1K Euro prislapp)
Det eneste tilfellet jeg vil vurdere disse mot rimeligere alternativer er i tilfelle de frigjør Zero Aviation med en kraftmåler. Luftfartsfunksjonen er hovedårsaken til at de fleste “toppidrettsutøvere” (definitivt triatleter) velger Speedplay.
Beklager å være en irriterende ekspert på internettkorreksjon i dag ... men sammenligningstabellen er ikke et diagram, men en tabell.
Ved første øyekast sa jeg: “Hehe, de tillater og / eller lar Favero lage spindler for dem”, men da er jeg ikke sikker på hva Favero vil få av det (annet enn å øke salget og dele byrden) egen FoU, Da kan de være utilgjengelige i en periode.
Jeg kan ikke forestille meg hvordan dette fungerer. Du skrur spindelen på veiven og strammer den til ... ved hjelp av 8 mm skiftenøkkel på baksiden av veiven (rammesiden)?
Så vær oppmerksom på at hvis du planlegger å gjøre dette med jevne mellomrom, er det virkelig mer smertefullt å bytte pedaler mellom sykler. Én gang er greit, men det er ikke noe du vil gjøre hver dag.
Hvis veivposisjonen er riktig, kan du plassere foten på pedalen og trykke på unbrakonøkkelen med en hånd, og deretter slippe pedalen med en tung gjenstand. Det er vanskelig å forklare med ord! Imidlertid kan den gi deg større innflytelse og holde knokene dine borte fra tannhjulstennene (den kan også brukes sammen med en pedalnøkkel).
Før du prøver, må du også sørge for at kjeden din er i den store kjeden. Jeg har lært en smertefull leksjon!
Det ser ut til at den nye pedalkroppsdesignen vil redusere slitasjen der og eliminere sjansen for at skoen svinger fra side til side.
Disse første generasjons variantene er glade for effektmåleren, men ikke optimistiske, og det er ikke nødvendig å bekymre seg for å bli en tidlig adapter. Jeg kan vente og se hvordan alt blir fortynnet og holde meg til scenen L-sveiv PM.
Jeg tror de "gamle" skøyteskoene kan brukes med disse "nye" pedalene? Er det også nyheter i forskjellige farger?
Veldig bra, du trenger ikke å fylle drivstoff med noen få måneder, men dessverre blir de ikke lenger produsert i San Diego, men vil Wahoo lade mer? skuffende
Ikke gjør vitser. Tjen mer penger i Vietnam enn i San Diego. Jeg vil se at min kraftprofil er i samsvar med Wahoos fortjenestemargin.
Og forklaring