Ved testing av nye rørsystemer utsettes rørene og ventilene for fortester: to lekkasjetester, en 150 % hydrostatisk test og en N2He (nitrogen, helium) lekkasjetest.Disse testene dekker ikke bare flensene som forbinder ventilen og rørene, men også dekslet og ventilhusets grensesnitt, samt alle plugg/spolekomponenter i ventilhuset.

For å sikre at hulrommet i den parallelle porten eller kuleventilen er tilstrekkelig trykksatt under testing, bør ventilen være i 50 % åpen posisjon, som vist i figur 1. Så langt ser alt ut til å fungere bra, men er det virkelig mulig å gjøre dette for de mest brukte klode- og kileventilene?Hvis begge ventilene er i halvåpen stilling som vist i figur 2, vil trykket i hulrommet virke på ventilakselpakningen.Spindelpakning er vanligvis grafittmateriale.Ved 150 % av designtrykket, ved testing med små molekylære gasser som helium, er det vanligvis nødvendig å stramme trykkventildekselboltene for å oppnå normale testresultater.

Problemet med denne operasjonen er imidlertid at den kan overkomprimere pakningen, noe som resulterer i økt stress som kreves for å betjene ventilen.Ettersom friksjonen øker, øker også graden av driftsslitasje på pakningen.

Hvis ventilposisjonen ikke er ved det øvre tetningssetet, er det en tendens til å tvinge ventilakselen til å vippe når trykkdekselet strammes.Vipping av ventilakselen kan føre til at den riper opp ventildekselet under drift og forårsaker ripemerker.

Hvis feilhåndtering under foreløpig testing resulterer i lekkasje fra akselpakningen, er det vanlig praksis å stramme trykkdekselet ytterligere.Dette kan føre til alvorlig skade på trykkventildekselet og/eller pakningsboltene.Figur 4 er et eksempel på et tilfelle der for stort dreiemoment påføres pakningsmutteren/bolten, noe som får trykkventildekselet til å bøye seg og deformeres.Overdreven belastning på trykkpanseret kan også føre til at panserboltene smekker av.

Mutteren på trykkventildekselet løsnes deretter for å avlaste trykket på ventilakselpakningen.En foreløpig test i denne tilstanden kan fortelle om det er et problem med stammen og/eller pansertetningen.Hvis ytelsen til det øvre tetningssetet er dårlig, bør du vurdere å bytte ut ventilen.Avslutningsvis bør det øvre tetningssetet være en utprøvd metall-til-metall-tetning.

Etter innledende testing er det nødvendig å påføre passende trykkspenning på stammepakningen samtidig som man sikrer at pakningen ikke overbelaste stammen.På denne måten kan overdreven slitasje på ventilstammen unngås, og pakningens normale levetid kan opprettholdes.Det er to punkter som er verdt å merke seg: For det første vil den komprimerte grafittpakningen ikke gå tilbake til tilstanden før kompresjonen selv om det ytre trykket er avlastet, så lekkasje vil oppstå etter avlastning av trykkspenningen.For det andre, når du strammer til stammepakningen, sørg for at ventilposisjonen er i posisjonen til det øvre tetningssetet.Ellers kan kompresjonen av grafittpakningen være ujevn, noe som fører til at ventilstammen har en tendens til å vippe, noe som igjen fører til at overflaten på ventilstammen blir ripet opp, og ventilstammepakningen lekker alvorlig, og en slik ventil må bli erstattet.